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年前我们在公众号发布了上海加策商务咨询创始人周刚先生（笔名“袍哥”）的行业笔记《轮胎行业20年老兵自述：被电商搅烂的汽车后市场（一）》，文章一经发出受到众多读者关注，纷纷求下文。现在，AC汽车将刊载周刚...[详细]
导读：据不完全统计，2013年至今整个中国汽车后市场已经有了数百亿规模的投资。 几乎各个赛道均有一批项目冲进去，有的死在沙滩上、有的还在转型摸索、有的不停地换赛道...... 行业有个共识，后市场足够大，已经...[详细]
本期问题： 客户说“还是大品牌呢，做工怎么这么差，接头处这样粗糙”，这时你该怎么办？ 错误应对 1.这哪里粗糙了？不是很好嘛！ 2.大牌小牌都一样，你要不买个便宜些的更实惠。 3.这个接头不影响...[详细]
在一些寒冷地区，冬季胎销售中经常会让顾客提前预约，可顾客说：现在不需要，到时候再说，这时我们该怎么办？ 错误应对▽ 1. 现在不预约，到时候我们没时间给你安装。 2. 现在预约价格便宜。3. 哦。 ...[详细]
2016年12月23日，由中国交通运输部运输服务司组织的专题会议成功召开。出席本次会议的领导有部运输服务司巡视员王水平、副处长高博、副处长曹磊、部公路院副院长李斌。我会严波秘书长及信息工作委员会副主任兼秘书...[详细]
12月15日，中国汽车经销商济南高峰论坛在济南贵和皇冠假日酒店如约举行。其中，汽车售后服务专家才延伸做了题为《汽车售后服务与客户关系管理》的主题演讲。以下文字根据嘉宾演讲整理而成。 我是一名职业培...[详细]
红杉资本合伙人沈南鹏近日在接受《投资人说》采访时表示：技术壁垒才是创业者的护城河，资本并不是。此观点一出，很多有科技公司的创业者深表认同。此前，车店无忧CEO柳阳在接受鸵鸟电台采访时表示，“很多人总是...[详细]
“转型的关键不单单在于模式的改变，各个修理厂的管理有高低之分，业绩有多少之别，但模式却是大同小异，或者说，是模式决定了我们的服务流程和销售意识。而打破这些，才是转型的关键”。最近小编出远门了，来到了...[详细]
由汽配B2B在线商城快准车服举办的2016浙中地区“互联网+汽车后市场”创新峰会于9月26日在金华召开。路俊达CEO于昊做“新常态下汽修厂的转型落地方案”主题分享，以下是演讲实录： 路俊达CEO于昊： 各位...[详细]
AC汽车“2016全国门店盈利能力提升研修会·长沙站-门店进化与创新专场”，易快修联合创始人兼COO张杰先生做“打造车后生态，共筑开放共赢”主题分享，以下是演讲实录： 大家好，听了大家的分享之后，我的感触非常...[详细]
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10多年4S服务管理经验，资深服务管理专家
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小驴快跑联合创始人任职市场总监
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从事全车件数据系统研发，前亿邦动力首席分析师，17vin创始人
Vice President, PRI Global Services, a 100% Aftermarket Engineering Company
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后市场终端服务资深管理人士
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由中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创办，其将集汽车媒体、汽车企业和汽车教育三个领域的跨界高管经验，以独特的视角为您“直言汽车时弊、前瞻产业商机”。
汽车后市场观察者，用大众思维入局，以服务思维立念，天下万物，无物不评。
个人兴趣，一家之言
后市场资深职业经理人
德师傅战略规划总经理
汽车人高端人脉社交平台
汽车保养相关知识
专注二手车商企业化转型
中国二手车自媒体联盟联合发起人
知名二手车市场总监，经销商集团二手车中心中方总经理，某汽车网站联合创始人
中国汽车联网产品认证联盟秘书长，中汽协信息服务委员会副秘书长
乘用车胎&商用车胎领域技术类及商务类课程开发及讲授
北京路俊达企业管理顾问有限公司总经理
麦卓咨询CEO
上海加策商务咨询创始人
汇添才培训创始人
文道方略企业咨询管理有限公司首席讲师
花名：淘汽十一郎
汽车后市场创业者，自媒体人
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